L’heure a donc sonné de renouveler le tablier métallique de cet ouvrage hors norme surplombant les habitations sur 283 m de long.
Quelques chiffres :
- 1 160 T C’est le poids de l’actuel tablier métallique du viaduc
- 133 ans d’activité pour l’actuel viaduc, érigé en 1 884
- 148 trains circulent chaque jour
- 65 M€ C’est le coût total du projet supporté par SNCF Réseau
- 30 mois de travaux
Baudin Chateauneuf fait partie du groupement d’entreprises emmené par Vinci Construction.
De mars à décembre 2017, des palées provisoires seront montées autour de chaque pilier existant. Elles supporteront le nouveau tablier qui sera assemblé et lancé parallèlement à l’ouvrage actuel. Durant l’été 2018, l’ancien tablier sera ripé puis délancé avant d’être découpé et évacué, tandis que le nouveau tablier sera ripé de son estacade jusqu’aux piles de l’ouvrage.